Det var första gången jag var i Frankrike och då givetvis också första gången på denna banan. mitt första intryck när jag kom till banan var "Vilken tråkig bana!", men detta var något jag fick äta upp redan på första träningspasset. Banan var mycket fin att köra jätte skön rytm och snabb! trivdes utmärkt där och kan tänka mig att återvände dit många fler gånger.   Onsdag Jag kom dit på onsdag eftermiddag då hade teamet redan installerat sig och satt upp tältet ihop med lastbilen. Vi började genast att förbereda chassi inför morgondagens träning. 4 x 30 minuter skulle vi köra. De första passen går åt till att köra in motorer, ca 15 minuter krävs det innan man kan köra till 100%. jag fick senare på dagen träffa killarna från Dunlop som berättade lite om vad de hade gjort inför denna tävling.   Torsdag Under dagen testade jag 6 stycken motorer, 4 st från fabriken och 2 st från en trimmare i England. Vi beslutade oss för att köra enbart reed-matade motorer då vi kan köra även med sleed om vi  vill. Två motorer från fabriken och en från England bestämde vi oss för att använda oss av inför racet. Samtidigt som man testarmotorer försöker man även att testa chassi. En ganska svår sak då man oftast inte kan stats till 100% med de nyrenoverade motorerna. Senare på eftermiddagen var det dags för att testa de nya däcken. Och man kan förklara det så här: oftast när man testar och tävlar så jagar man 100/sec och 10/sec, när jag fick på de nya däcken sänkte vi tiden med 1 sekund!!! Special däck ÄR kul att köra med!   Fredag Idag var det tänkt att få mig och karten att gå ännu fortare men hela dagen stördes av regna och växelvis med upptorkande bana. Så det var oerhört svårt att testa. Vi försökte så gott vi kunde men det var inte lätt då banan kan ändra sig kanske 0.5 sec från ena passet till det andra. Och då är det inte lätt att få fram vilka inställningar som är snabbast. Utan bäst är att inrikta sig på att få så mycket varv i kroppen som möjligt.   Lördag Det var idag som tävlingen "började". Det var soligt och ca 25 grader varmt. Tidskörningen avgörs på 2 x 10 minuters pass. Mitt första pass gick inte så bra. Till det andra  så ändra vi lite på chassit och jag förbättra mina tider med 0.25 sec. Tyvärr så förbättra sig de flesta med 0.1 sec så jag fick inte så många platser som jag hoppades på. När jag sedan tittade på listan fick jag se att vi var 80 stycken förare inom 1 sekund!!!! KARTING ÄR TÄTT! Hade jag förbättrat mig med 1/10 hade jag tagit ca 15 platser.    Till kval heaten blir vi uppdelade i fem grupper där sedan alla skall möta alla = 4 st kvalheat per person. I de två första kvalen fick jag starta i ruta 31. I det första heatet hade jag lite tur med att några trassla till det i starten så jag kom in på en otroligt lyckad 12 plats! Till det andra kvalet  gick det så där hamnade till slut på en 22 plats.   Söndag Det var idag som det slutligen skulle avgöras vilka förare som skulle få köra de två finalerna. Mitt första heat gick fort men det var sten hårt så jag kom aldrig längre upp än 30 plats. Till det sista heatet var det "vinna eller försvinna som gällde". Jag visste att jag var tvången att få till en toppen placering för att ta mig till final. Vi tog fram den bästa motorn vi hade och monterade även på mitt andra nya av de två omgången däck man får ha under tävling. Och det gick fort, riktigt fort. Tyvärr räckte det inte riktigt ända fram. Jag och ca 65 andra personer missade någon av de 34 åtråvärda platserna till finalen.   Summeringen efter tävlingen. Karting är tätt här i Sverige. Men i Europa är det j--ligt tätt! och stentufft men rättvist (oftast). Gör du en miss på banan så är det nästan kört. Du måste vara till 100% fokuserad, materialet måste funka till 100% och sen måste du även ha lite tur med dig.... eller mindre otur.   Mitt nästa tävling avgörs i Göteborg och heter Tom Trana Trophy, den går av stapeln den 31maj-1juni. Då kommer jag att "dubblera" med I.C.A. på lördag och sedan Formel A på söndag. Dagarna där på åker vi till Alahärmää, Finland för den andra tävlingen i EM.    Till dess; Ha en trevlig fortsättning på våren och låt oss hoppas att sommaren snart är här!     Tillbaka