Historik
David Frodeluis är 19 år gammal och fyller 20 i april 2002.
Han gick i våras ur skolan som utbildad Automationselektriker efter
tre år på Lagmansgymnasiet i Vara. Efter 3 veckors "ledighet"
ryckte han in i "kronans tjänst" på Mariebergskompaniet
på T2 i Skövde. Där utbildade han sig till underhållsgruppbefäl
på drivmedelsplutonen, där han kommer att transportera bränsle
med lastbil till väntande stridsvagnar vid fronten.
Han bor i ett hus i Eggvena, som ligger precis mellan Herrljunga och Vårgårda.
Där bor han tillsammans med mamma Inger, pappa Jan-Erik, storasyster
Jenny och lillasyster Åsa. De har även några husdjur;
två hundar (Maja och Ronja), en katt (Hanna) och ett litet marsvin
(Lilla My).
Hans intressen är musik, stereo och motorsport så klart. David
har så långt tillbaka han kan minnas alltid älskat motorfordon.
Redan som liten började han att leka med familjens åkgräsklippare.
Men efter vad tiden gick så förstod hans pappa att det inte
skulle ta lång tid innan den var utsliten, så en vårdag
köpte han en 50cc fyrhjuling. Åren gick och David växte
upp, det var dags att köpa en större, en 80cc fyrhjuling. Några
år efter att även denna blivit för liten så inköptes
en 125cc cross, men den trivdes David aldrig riktigt på, det var
fyra hjul som gällde för honom.
 |
En kväll ringde David´s kusin och frågade hans far om han ville vara med på ett 24 timmars go-kartrace i Göteborg. Innan vi skulle bestämma oss skulle vi komma ner till Team 13 och testa en dag. Väl på plats bestämde Jan-Erik att han inte klarade detta för sin rygg som han tidigare haft problem med. Han kom med ett förslag att David skulle köra istället. Efter en viss tvekan så fick han chansen... och efter några varv så visade det sig att han åkte lika snabbt som den snabbaste på banan. Då bestämdes det att han skulle få vara med och köra racet. Loppet gick över förväntan bra och resulterade i att fler tycke att David skulle börja tävla.
Det införskaffades en Formel Yamaha - 92 som genast fräschades upp med nya detaljer och en ny lack. De han med att köra 8 tävlingar varav en 1:a vinst och en 15:e plats av 52 strtande i Göteborgs Stora Pris där han var ensam debutant i finalen och blev omskriven i Idrottsbladet - Motorsport. Efter säsongen bled David utnämnd till "Årets Debutant".
1997 arbetade teamet med att få en snyggare kart, flera sponsorer m.m. Under året hann han köra 17 st tävlingar med blandade resultat. Under året började teamet lära sig rutinerna och även att ställa in chassit på karten.
1998 satsades det helhjärtat och det köptes ett släp som teamet tillsammans byggde om med specialutrustning, stereo, kupévärmare och sängarm.m. Detta år kom David även med i Svenska Landslaget och fick äran att få åka till Norge iklädd Sveriges färger. Året resulterade med flera första platser och pallplatser.
1999 skulle bli det bästa go-kartåret för David i Formel Yamaha. Teamet stsade i år endast på de största tävlingarna i Formel Yamaha men han även med att testköra Formel Ford och två tävlingar i Intercontinenetal A bl. a SM. De största höjdpunkterna blev första platserna på Tom Trana Trophy och Göteborgs Stora Pris, som bl. a var nordens största tävling med 55 startande. Även detta år fick David starta i Nordiska Mästerskapen för Sverige.
 Foto: Chewimages |
2000 blir första året i en internationell klass. Klassen var Intercontinental A och började redan i februari i Italien med Winter Cup. Där slutade David på en 62:a plats av 139 startande. Året fortsatte sedan i Sverige med Swedish Kart Cup där David visade klass redan från början och slutade på en 5:e plats totalt och blev med det Årets Rookie!
"Årets Skräll" på SM
2001 är Davids bästa kartingår hittills. Inför året
hade han nu bytt klass till Formel A som är den största klassen
internationellt, go.kartens Formel 1 brukar den även nämnas
som. Det började tidigt i april med Belgiska Mästerskapen där
han slog till med en fin 10:e plats och slog flera stora och rutinerade
förare. Året fortsatte sedan med pallplatser i Swedish Kart
Cup m.m. Men det var på SM han slog till med "Årets Skräll"
då han från en sista startposition i finalen körde sig
till en underbar 2:a plats!! Det var detta de flesta kom att tala om resten
av säsongen, som sedan fortsatte bra och David slutade på totalt
2:a plats i Swedish Kart Cup i sitt första år i Formel A. Han
var även detta år uttagen i landslaget för arr köra
Nordiska Mästerskapen.
Säsong 2002 var planerad att bli mitt stora år internationellt. Jag skulle köra ca 60% av min tävlingar utanför Sveriges gränser. Under början av säsongen låg jag även inne i lumpen men detta hade försvarsmakten lovat mig att det skulle gå att lösa, det löftet höll de alldeles ypperligt.
Läs mer